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六、专业调车
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  【物流设备网 国内新闻】在刚刚过去的双十二,位于闽侯上街镇福州大学城的福建师范大学大三学生小陈一口气拍下10件商品。这些天陆续到达的包裹给她带来了烦恼。由于校方不允许快递入校,她必须在快递员规定的时间内到达区域,或者委托同学代领。    作为福州申通公司的一名快递员,小张在过去一周的时间里每天都像陀螺一样奔走在送件的路上,他抱怨道:送货上门越来越难了,越来越多的小区对快递员说不。遇到不配合的小区保安,连送货的电动自行车都不准入内。    随着网上购物的爆发式增长,作为电子商务重要支撑的新兴快递业的确不堪重负,如今,包裹的交付效率成了令快递服务企业和消费者都头疼的事儿,消费者对快递的后一公里表现尤为不满。    A快递后一公里遇难题    福州鼓楼区温泉花苑建成于上世纪90年代,只有不到150户居民,但是如今每逢双十一双十二期间,收发室的保安都忙个够呛。每天几乎不停地有快递进出,我们得用粗水笔在快递单上标注楼号、单元号、业主姓名,遇到业主还得提醒及时前来取件。温泉花苑的保安老李表示。  多方接力快递后一公里  快递员送件时,多数居民一般在外上班,只有少数责任心强的快递员会电话联系买家,而多数快递员往往依照老规矩,将快递搁在小区保安室、物业处就走人。像老李一样,于是,很多老旧小区的保安们不得不成了代收快递的兼职人员。这事其实挺烦人的,因此还闹出过纠纷。每天8点起,鼓楼区锦绣华庭小区的保安老张就陆陆续续替业主们代收快递,一间不足10平方米的保安室,已经被一地的包裹占据了半壁江山。他说,今年上半年,另一名保安因快递存放问题,与快递员发生冲突被打伤,后通过警察协调才了事。    在多数新建小区,物业方的态度更强势些。为了小区,不少物业不仅拒绝保安代收快递,而且还要求送货车辆只能停在小区之外,因此,我们一边肩扛手提地挨家挨户送件,一边提心吊胆总怕放在车上的包裹被人顺走。福州仓山区金山片区的圆通快递员小王摇摇头。    校园、居民小区为什么拒绝快递入内?仓山区江南水都小区物业公司负责人的说法很有代表性:除出于考虑外,代收快递还会增加物业的管理成本和相应风险。比如,快递需要专门的地方来堆放;手机短信或电话通知业主取快递会产生费用;一旦因快件丢失或出现损毁产生矛盾,反而吃力不讨好。    B代收代送服务应运而生    据快递协会预计,截至今年年底,全国快递服务企业的业务量将突破140亿件, (来源:福建日报)
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